充电6小时,续航3公里?首款量产太阳能充电汽车上市!

2019-08-13 21:44:32 浏览: 971次 来源:江西贝博太阳能灯 作者:江西贝博太阳能灯
即使现在新动力商场开展的气势适当迅猛,但咱们需求认清的一个事实是,电动轿车并不是绿色出行的最优解,充其量只能算是现有技能条件下的一个过渡计划。理由很简单,化石燃料现在仍旧是全球适当一部分电能的首要来历,而新动力商场的昌盛势必会加大供电部分的压力,能够想到的是,账面上削减的机动车PM2.5排放量全都去了哪里。马自达的“创驰蓝天”总工程师人见光夫先生甚至在一次技能宣讲会上用长达几十页的PPT揭露表明,现有动力结构下的电动轿车都是“伪环保”。
既然如此,那挑选更为清洁的发电方法不就行了么?事实上,全球首款搭载太阳能充电体系的量产车型——2020款现代索纳塔Hybrid现已在韩国本乡正式上市。该车搭载一台2.0L天然吸气发动机,辅以轻混体系提高燃油经济性,重点是工程师在车顶集成了太阳能充电板,能够为电池组额定弥补电能。据现代官方介绍,这组太阳能充电设备在抱负状态下(每天无遮挡暴晒6小时),每年能够为车辆额定供给1300公里的行进路程,换算一下,差不多便是每天3.6公里左右。
是的,只是3.6公里,可便是这具有大规模量产才能的“3.6公里”现已让全世界专家忙活了41年(世界上第一台太阳能轿车于1978年在英国研制成功)。那么,是什么原因形成太阳能轿车的发展如此缓慢呢?归根到底仍是充电功率的问题。依据测算,太阳光能量密度年平均值约为1366瓦/每平方米,常见的太阳能电池的光电转化功率在7%到14%之间,取平均值功率大约就在11%左右,那么晴天的阳光下每平方米就能取得大约140瓦的功率。拿一台长5米,宽2米的车辆举例,假如周身铺满太阳能充电板,满打满算,顶多输出1400瓦的功率,并且还没有考虑地理位置、日照时间、阳光入射角度等多种要素的影响。
那么1400瓦能做什么呢?单看数据或许没什么概念,略微比照一下就能看出距离,一般的立式空调制冷功率在2400瓦左右,而一台特斯拉Model 3规范续航版的电动机总功率为175千瓦,长续航版别更是达到了258千瓦。由此可见,1400瓦关于一台电动轿车来说真的是不行塞牙缝儿的。
但话说回来,这次在2020款现代索纳塔Hybrid上搭载的太阳能充电体系也只是是起到了一个辅佐的效果,其更大的含义是代表着整个轿车行业寻求真正可继续清洁动力的脚步永久不会减慢。3.6公里,或许关于轿车出行来说只能算是“一小步”,但对整个轿车行业来说,是路程碑式的一大步。
(图片来自百度)
真会玩车/撰稿:谭勇伟

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